我國鋼管業(yè)今后發(fā)展方向分析he面臨的市場形勢
發(fā)布時(shí)間：2012.08.28 新聞來源：直縫鋼管_大口徑直縫鋼管_厚壁鋼管_高頻焊接鋼管-河北美德鋼管制造有限公司 瀏覽次數(shù)：
2011年，我國經(jīng)濟(jì)形勢是增長速度與治理通脹兩者相平衡。從鋼鐵行業(yè)來看，原材料（礦石、焦炭等）漲價(jià)趨勢依然持續(xù)，而下游用戶消費(fèi)需求的增速放緩，因此鋼鐵行業(yè)市場競爭局面仍然很激烈。產(chǎn)能過剩、需求不足、原料價(jià)格上漲、企業(yè)微利，是2011年鋼鐵行業(yè)市場的主要特征。然而，對(duì)高頻焊管市場來說，是戰(zhàn)略機(jī)遇期。
“十二五”初期鋼管產(chǎn)量概況
今年是“十二五”開局之年，上半年鋼管產(chǎn)量仍然保持快速增長勢頭，鋼管產(chǎn)量3020.4萬噸，其中API鋼管產(chǎn)量1270.4萬噸，厚壁鋼管1750萬噸，分別比去年同期增長12.4%和25.3%。按照2011年上半年鋼管產(chǎn)量，預(yù)測全年鋼管產(chǎn)量可達(dá)6000萬噸，其中大口徑直縫鋼管產(chǎn)量可達(dá)2500萬噸，焊接鋼管可達(dá)3500萬噸。
宏觀經(jīng)濟(jì)形勢對(duì)鋼管市場的影響
我國經(jīng)濟(jì)實(shí)體的基本面仍運(yùn)行在平穩(wěn)、快速增長的區(qū)間
歐洲主權(quán)債務(wù)問題特別是美國主權(quán)信用降級(jí)，與此前的次貸危機(jī)有著密切的關(guān)系。海外經(jīng)濟(jì)和市場雖然不可能再現(xiàn)2008年那樣崩盤性的連續(xù)下跌，但有可能陷入較長期的不景氣狀態(tài)，美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力和美元疲軟已成事實(shí)。這對(duì)我國經(jīng)濟(jì)是不利的，而美聯(lián)儲(chǔ)可能推出新一輪量化寬松的貨幣政策，也會(huì)對(duì)我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行構(gòu)成挑戰(zhàn)。這是因?yàn)槲覈袌龅南鄬?duì)開放性和全球經(jīng)濟(jì)一體化使得國內(nèi)金融市場產(chǎn)生動(dòng)蕩，其各方面的影響更是不可低估。
我國國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)面臨著發(fā)展速度放緩，即由超快增長轉(zhuǎn)到正常增長，以及通脹壓力居高不下的問題，目前又面臨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力的挑戰(zhàn)。怎樣來判斷我國經(jīng)濟(jì)未來的走勢？有專家指出，一個(gè)國家的經(jīng)濟(jì)走勢在很大程度上由本國經(jīng)濟(jì)實(shí)體的基本面決定，當(dāng)前我國國民經(jīng)濟(jì)總體仍然運(yùn)行在一個(gè)平穩(wěn)較快增長的區(qū)間，雖然增速放緩，但仍然繼續(xù)向著宏觀調(diào)控預(yù)期的方向發(fā)展。
2011年下半年我國鋼鐵工業(yè)運(yùn)行面臨四大問題
2011年下半年，我國鋼鐵市場需求的增長幅度呈減弱趨勢，面臨四大問題：一、產(chǎn)量增速將進(jìn)一步放緩。除建筑鋼材外，板帶材市場難有起色。此外，鋼材出口從3月份以后呈逐月下降趨勢。二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性矛盾充分暴露，板帶增速低于建材。三、鋼鐵企業(yè)面臨更大的資金壓力。大中型鋼鐵企業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)大幅上升，資金壓力進(jìn)一步加大。四、生產(chǎn)成本居高不下。原料、能源價(jià)格上漲，例如上半年鐵礦石同比上漲了47.92美元/噸，煤炭、電力等價(jià)格也上調(diào)了。因此，鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)將持續(xù)高成本、低利潤。
我國鋼管市場前景展望
2011年上半年，我國厚壁鋼管與焊管產(chǎn)量分別同比增長12.4%和25.3%，無縫管和焊管出口214.42萬噸和171.51萬噸，同比增長21.6%和28.4%。這說明鋼管市場需求還處于上升的趨勢，焊管比無縫管市場還強(qiáng)一些。這是為什么呢？主要是因?yàn)楹笫械匿摴苄枨罅咙c(diǎn)眾多。
一，石油天然氣用管市場前景廣闊。我國在當(dāng)前一段時(shí)期內(nèi)還是以常規(guī)化石能源為主導(dǎo)，油氣建設(shè)項(xiàng)目方興未艾，未來5年油氣管道建設(shè)達(dá)到11萬公里，5年增長率達(dá)41.8%。 二，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)力之一在于城市化建設(shè)，城市燃?xì)庥霉艿氖袌鲆埠軓V闊。 三，城建、公路、鐵路、水利、煤炭、化工、電力工程用管需求強(qiáng)勁。 四，石油套管用量保持強(qiáng)勁趨勢。我國石油套管2011年用量約350萬噸，其中J55～N80材質(zhì)的焊管套管用量約占1/4，約80萬噸。 五，汽車、輕工、家用電器和鍋爐用管的發(fā)展前景很可觀。 六，從節(jié)能減排角度出發(fā)，居民住宅、車站、航站樓、展覽館等提倡用鋼結(jié)構(gòu)，其中鋼管用量也很大。以腳手架用管為例，每年消耗40萬噸。此外，住宅、消防等用鍍鋅焊管每年需1000萬噸。
我國鋼管結(jié)構(gòu)調(diào)整方向的探討
厚壁鋼管結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向
我國目前的能源利用率比國際先進(jìn)水平低10個(gè)百分點(diǎn)，八大高能耗行業(yè)的產(chǎn)品單位能耗更是平均比國際先進(jìn)水平高了40%，而鋼鐵工業(yè)碳排放量占全國排放量的12%，比世界平均水平高一倍多。在鋼材熱軋品種中，無縫鋼管的軋鋼工序能耗居 一位。
為什么熱軋無縫鋼管的軋鋼工序能耗值比其他軋鋼品種的能耗值要大呢？因?yàn)樵?FONT style="BACKGROUND-COLOR: #ffd700">焊接鋼管軋制工序中， 先將坯料加熱后穿孔，再加熱后定徑，有兩次加熱工序，未能實(shí)現(xiàn)連鑄連軋，其復(fù)雜的工藝過程必然造成軋制工序能耗高。
有專家指出：“無縫鋼管材質(zhì)生產(chǎn)的能耗和對(duì)環(huán)境所造成的影響要超過其所占產(chǎn)量的比例，成為實(shí)現(xiàn)綠色冶金戰(zhàn)略目標(biāo)不可忽視的問題?！边@就是為什么西方國家降低無縫鋼管所占鋼管產(chǎn)量比例的重要原因。例如，俄羅斯的無縫鋼管約占鋼管產(chǎn)量的30%，美國占18%，日本占15%，韓國占1%。而我國無縫鋼管占世界無縫鋼管總量的二分之一，占國內(nèi)鋼管總量的40%，因此應(yīng)努力控制無縫鋼管的總量。
關(guān)于無縫鋼管的結(jié)構(gòu)調(diào)整 主要的是在控制總量的前提下，以節(jié)能減排為準(zhǔn)繩，淘汰落后產(chǎn)能。
焊管結(jié)構(gòu)調(diào)整應(yīng)注重產(chǎn)品差異化
根據(jù)“十二五”規(guī)劃，未來5年油氣管道干線建設(shè)需要埋弧焊管1600萬噸，年均320萬噸，但中石油系統(tǒng)的埋弧焊管產(chǎn)能約達(dá)250萬噸～260萬噸，加上寶鋼UOE機(jī)組產(chǎn)能50萬噸，已經(jīng)能滿足干線的市場需求。目前我國石油套管產(chǎn)能已達(dá)到1000萬噸，每年國內(nèi)需求約350萬噸，其中焊管約80萬噸。因此，石油專用管無論是管線管（埋弧焊管）還是油套管的產(chǎn)能均已過剩。
由此，焊管結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向是產(chǎn)品差異化，即不要都涌向石油行業(yè)的干線管和石油套管市場，而是應(yīng)當(dāng)看到民生市場還有不少空白點(diǎn)，例如食品包裝用管、化工用管、住宅鋼結(jié)構(gòu)用管，飲用水用管、化學(xué)和制藥用管、冰箱和空調(diào)等換熱氣用管、電廠給水和加熱用管、中低壓鍋爐用管等。
油氣輸送焊管結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向
油氣長輸管線的管型一般為直縫埋弧焊管和螺旋埋弧焊管，西氣東輸二線使用鋼級(jí)為X80，一級(jí)地區(qū)用螺旋焊管，二、三、四級(jí)地區(qū)用直縫埋弧焊管，海洋油氣用直縫埋弧焊管或直縫高頻焊管。
管型的選用在很大程度上取決于油氣輸送市場的需求，國際、國內(nèi)油氣田建設(shè)的趨勢都是向海洋發(fā)展，因此直縫焊管這種管線無論是現(xiàn)在還是不久的將來都是能適應(yīng)這種市場變化的，而螺旋焊管由于不能應(yīng)用于海洋油氣建設(shè)，局限性顯露出來了。從日本大地震引發(fā)對(duì)油氣管道的安全性來審視，直縫焊管抗大變形能力要比螺旋焊管好，所以直縫焊管這種管型適應(yīng)地質(zhì)復(fù)雜情況能力要強(qiáng)。
在非常規(guī)天然氣中，我國煤層氣氣源富集地多在山西、內(nèi)蒙古，頁巖氣多在中部、東南部地區(qū)，以上屬于二、三、四級(jí)地區(qū)，也是直縫焊管適宜的應(yīng)用地區(qū)。至于城市燃?xì)夤芫€，更是屬于直縫焊管應(yīng)用地區(qū)。
從上述市場趨勢分析可以看出，今后油氣長輸管線的管型選擇，除了一級(jí)地區(qū)仍可采用螺旋焊管外，直縫焊管的應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。除了長輸油氣管外，直縫焊管還可以用于結(jié)構(gòu)管、海上用管等方面。
油氣輸送焊管“十二五”期間的生產(chǎn)方向
油氣輸送焊管一直著力于提高鋼級(jí)，而提高鋼級(jí)的目的是為了減少壁厚、降低鋼管重量以減少建設(shè)投資，求得較好經(jīng)濟(jì)效果。但是當(dāng)鋼級(jí)達(dá)到X80以后，鋼級(jí)越高，風(fēng)險(xiǎn)也就越大，意味著安全性如抗地質(zhì)災(zāi)害的能力可能降低，要慎重研究，綜合評(píng)判安全性與經(jīng)濟(jì)性的平衡關(guān)系。
“十二五”期間，我國油氣輸送焊管市場總需求為1600萬噸，年均320萬噸，但石油系統(tǒng)的管線管年產(chǎn)能大約260萬噸，加上寶鋼UOE機(jī)組
年產(chǎn)能 50萬噸（≥28mm的厚壁管只有該機(jī)組能勝任，已可滿足需求。其他的支線管要求直縫焊管的直徑一般＜ф1000mm，鋼級(jí)一般≤X70；至于城市用氣管線，直徑一般≤ф660mm，壁厚≤16mm，鋼級(jí)≤X65，直縫高頻焊管便可滿足市場要求。
對(duì)我國鋼管業(yè)今后發(fā)展的建議
各種管型要發(fā)揮自己的優(yōu)勢占領(lǐng)市場
螺旋焊管（SAWH）的特點(diǎn)和優(yōu)勢是大直徑（ф2500mm～ф3000mm）和超長長度（ 長可達(dá)80m～100m），適合于城市輸水、熱力、排風(fēng)、水利等大型工程，港口打樁工程，一級(jí)地區(qū)輸氣工程，一般鋼級(jí)以≤X70為佳，不一定都追求預(yù)精焊技術(shù)。目前螺旋焊管市場空間相對(duì)來說比較寬廣。
直縫高頻焊管（HFW）的特點(diǎn)和優(yōu)勢是由于中頻熱處理能消除焊縫區(qū)的殘余應(yīng)力和細(xì)化晶粒，尺寸精度高，適宜于輸氣支干線、城市燃?xì)夤芫€、成品油管線、漿體輸送管線和各種民生用管。HFW工藝布置的精整區(qū)往往不配套，致使產(chǎn)能發(fā)揮受制約，目前HFW600機(jī)組產(chǎn)能發(fā)揮一般在30%～50%，而中小型機(jī)組可達(dá)60%～80%。HFW焊管鋼級(jí)一般≤X70。
直縫埋弧焊管（SAWL）的特點(diǎn)和優(yōu)勢是大直徑（≤ф1422）、大壁厚（≤50mm）和高鋼級(jí)（X100甚至X120），擔(dān)綱長輸天然氣干線、海洋管線和海工結(jié)構(gòu)管的重任。
下游業(yè)主和用戶要善于鑒別上述管型的優(yōu)勢，揚(yáng)長避短，恰到好處地選型。
恰當(dāng)?shù)靥幚硌b備水平與操控水平的辯證關(guān)系
目前國內(nèi)一些鋼管企業(yè)存在著重裝備、輕操控的傾向，聲言自己的裝備是世界先進(jìn)水平，卻又生產(chǎn)不出世界一流的產(chǎn)品；聲言自己產(chǎn)品的鋼級(jí)達(dá)到X80甚至X100的水平，卻不能穩(wěn)定、可靠、長期地生產(chǎn)出合格的普通鋼級(jí)產(chǎn)品。因此，我國鋼管行業(yè)應(yīng)當(dāng)提倡“不務(wù)虛名、只求實(shí)效”的風(fēng)氣。
拓寬利潤空間是鋼管行業(yè)的緊迫課題
2010年中國鋼管企業(yè)處于低利潤時(shí)期，延續(xù)到2011年仍是如此，這表面上是市場問題，但本質(zhì)上是結(jié)構(gòu)不合理的深層次問題。目前我國無論是HFW焊管還是無縫鋼管，中小規(guī)格產(chǎn)品盈利狀況良好，用于民生的產(chǎn)品盈利狀況較好。例如，徐州光環(huán)鋼管公司HFW219機(jī)組因生產(chǎn)汽車傳動(dòng)軸管，2010年盈利3000多萬元；重鋼集團(tuán)鋼管公司也是以生產(chǎn)汽車、摩托車、鍋爐管等精密機(jī)械管為主，盈利較好。一些大型無縫鋼管企業(yè)設(shè)備雖是世界一流，但只是略有盈利或者實(shí)際是虧損，原因是產(chǎn)品多為石油專用管，同質(zhì)化嚴(yán)重。因此，產(chǎn)品差異化，即向民生傾斜和降低成本是鋼管企業(yè)拓寬利潤空間的主要措施。
此外，國內(nèi)鋼管企業(yè)布局集中在華北、華東地區(qū)，導(dǎo)致同行低價(jià)格競爭。建議適當(dāng)?shù)叵蛭鞅?、西南地區(qū)布局，不僅能削弱惡性價(jià)格競爭的影響，還能降低物流成本。在外貿(mào)方面，因?yàn)闅W美經(jīng)濟(jì)仍然低迷導(dǎo)致保護(hù)主義抬頭，所以出口鋼管容易遭到“雙反”的抑制，要逐步改為在國外投資建廠。
我國鋼管企業(yè)在規(guī)模上呈“小而散”的特點(diǎn)，雖然重組和兼并的呼聲很高，但實(shí)際行動(dòng)卻很緩慢。其實(shí)，國內(nèi)鋼管企業(yè)互相參股（以資金和技術(shù)）也是一種可行的企業(yè)聯(lián)合的方式，或許還能使重組的成本降低一些。鋼管提高集中度的目的是為了從做大走向做強(qiáng)，而做強(qiáng)的一個(gè)標(biāo)志在于盈利。目前僅僅把提高產(chǎn)量的比例來作為集中度的重要衡量標(biāo)志，也許難以很快達(dá)到預(yù)期的目的。
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