海運(yùn)專業(yè)術(shù)語及港口裝箱尺寸

發(fā)布時(shí)間：2011.07.10 新聞來源：直縫鋼管_大口徑直縫鋼管_厚壁鋼管_高頻-河北美德鋼管制造有限公司瀏覽次數(shù)：

集裝箱尺寸及海運(yùn)術(shù)語

集裝箱尺寸：
外尺寸為20英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱20尺貨柜；
外尺寸為40英尺*8英尺*8英尺6吋，簡稱40尺貨柜；
外尺寸為40英尺*8英尺*9英尺6吋，簡稱40尺高柜。
20尺柜：　內(nèi)容積為 5.69M * 2.13M * 2.18M，　配貨毛重一般為17.5噸，　體積為24-26立方米。
40尺柜：　內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.18M，　配貨毛重一般為22噸，　　體積為54立方米。
40尺高柜：內(nèi)容積為 11.8M * 2.13M * 2.72M，　配貨毛重一般為22噸，　　體積為68立方米。
45尺高柜：內(nèi)容積為 13.58M * 2.34M * 2.71M，配貨毛重一般為29噸，　　體積為86立方米。
20尺開頂柜：容積為 5.89M * 2.32M * 2.31M，　配貨毛重一般為20噸，　　體積為31.5立方米。
40尺開頂柜：內(nèi)容積為 12.01M * 2.33M * 2.15M，配貨毛重一般為30.4噸，　體積為65立方米。
20尺平底貨柜：內(nèi)容積為 5.85M * 2.23M * 2.15M，　配貨毛重一般為23噸，　　體積為28立方米。
40尺平底貨柜：內(nèi)容積為 12.05M * 2.12M * 1.96M，配貨毛重一般為36噸，　　體積為50立方米。

20'' STANDARD 內(nèi)長5.895 m內(nèi)寬2.350 m內(nèi)高2.392 m
40'' STANDARD 內(nèi)長12.029 m內(nèi)寬2.350 m內(nèi)高2.392 m
40'' HIGH-CUBE 內(nèi)長12.024 m內(nèi)寬2.350 m內(nèi)高2.697 m

20'' OPEN TOP 內(nèi)長5.888 m內(nèi)寬2.345 m內(nèi)高2.315 m
40'' OPEN TOP 內(nèi)長12.029 m內(nèi)寬2.342 m內(nèi)高2.326 m
20'' FLATRACK 內(nèi)長5.698 m內(nèi)寬2.230 m內(nèi)高2.255 m
40'' FLATRACK 內(nèi)長11.832 m內(nèi)寬2.228 m內(nèi)高1.981 m
20'' FLATRACK COLLAPSIBLE 內(nèi)長5.675 m內(nèi)寬2.213 m內(nèi)高2.270 m
40'' FLATRACK COLLAPSIBLE 內(nèi)長11.660 m內(nèi)寬2.200 m內(nèi)高2.245 m
20'' PLATFORM 內(nèi)長6.058 m內(nèi)寬2.438 m內(nèi)高0.370 m
40'' PLATFORM 內(nèi)長12.192 m內(nèi)寬2.245 m內(nèi)高0.648 m
20'' REFRIGERATED 內(nèi)長5.724 m內(nèi)寬2.286 m內(nèi)高2.014 m
40'' REFRIGERATED 內(nèi)長11.840 m內(nèi)寬2.286 m內(nèi)高2.120 m
20'' BULK 內(nèi)長5.934 m內(nèi)寬2.358 m內(nèi)高2.340 m
20'' TANK 內(nèi)長6.058 m內(nèi)寬2.438 m內(nèi)高2.438 m

AMS: 美線艙單信息費(fèi)。
各類附加費(fèi)縮寫簡析
1、BAF 燃油附加費(fèi)，大多數(shù)航線都有，但標(biāo)準(zhǔn)不一。
2、SPS 上海港口附加費(fèi)（船掛上港九區(qū)、十區(qū)）
3、FAF 燃油價(jià)調(diào)整附加費(fèi)（日本航線專用）
4、YAS 日元升值附加費(fèi)（日本航線專用）
5、GRI 綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)，一般是南美航線、美國航線使用
6、DDC、IAC 直航附加費(fèi)，美加航線使用
7、IFA 臨時(shí)燃油附加費(fèi)，某些航線臨時(shí)使用
8、PTF 巴拿馬運(yùn)河附加費(fèi)，美國航線、中南美航線使用
9、ORC 本地出口附加費(fèi)，和SPS類似，一般在華南地區(qū)使用
10、EBS、EBA 部分航線燃油附加費(fèi)的表示方式，EBS一般是澳洲航線使用，EBA一般是非洲航線、中南美航線使用
11、PCS 港口擁擠附加費(fèi)，一般是以色列、印度某些港口及中南美航線使用
12、PSS 旺季附加費(fèi)，大多數(shù)航線在運(yùn)輸旺季時(shí)可能臨時(shí)使用

·13. THC (Terminal Handling Charges) 碼頭操作費(fèi)
·CAF (Currency Adjustment Factor) 貨幣貶值附加費(fèi)
·EPS (Equipment Position Surcharges) 設(shè)備位置附加費(fèi)
·DDC (Destination Delivery Charges) 目的港交貨費(fèi)
·PSS (Peak Season Sucharges) 旺季附加費(fèi)
·PCS (Port Congestion Surcharge) 港口擁擠附加費(fèi)
·DOC (DOcument charges) 文件費(fèi)
·O/F (Ocean Freight) 海運(yùn)費(fèi)
·B/L (Bill of Lading) 海運(yùn)提單
·MB/L(Master Bill of Lading) 船東單
·MTD (Multimodal Transport Document) 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)
·L/C (Letter of Credit) 信用證
·C/O (Certificate of Origin) 產(chǎn)地證
·S/C (Sales Confirmation)銷售確認(rèn)書（Sales Contract）銷售合同
·S/O (Shipping Order)裝貨指示書
·W/T (Weight Ton)重量噸（即貨物收費(fèi)以重量計(jì)費(fèi)）
·M/T (Measurement Ton)尺碼噸（即貨物收費(fèi)以尺碼計(jì)費(fèi)）
·W/M(Weight or Measurement ton)即以重量噸或者尺碼噸中從高收費(fèi)
·CY (Container Yard) 集裝箱（貨柜）堆場
·FCL (Full Container Load) 整箱貨
·LCL (Less than Container Load) 拼箱貨（散貨）
·CFS (Container Freight Station) 集裝箱貨運(yùn)站
·TEU (Twenty-feet Equivalent Units) 20英尺換算單位（用來計(jì)算貨柜量的多少）
·A/W (All Water)全水路（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式）
MLB(Mini Land Bridge) 迷你大陸橋（主要指由美國西岸中轉(zhuǎn)至東岸或內(nèi)陸點(diǎn)的貨物的運(yùn)輸方式）
NVOCC(Non-Vessel Operating Common Carrier) 無船承運(yùn)人
BAS: 基本海運(yùn)費(fèi)。
BAF: 燃油附加費(fèi)。所有航線和港口均有此費(fèi)用。
CAF: 貨幣調(diào)節(jié)費(fèi)。僅歐洲航線（包含地中海）征收此費(fèi)用。一般是基本海運(yùn)費(fèi)的一定百分比。
PSS: 旺季附加費(fèi)。
CON: 港口擁擠費(fèi)。又稱塞港費(fèi)。
IHI: 又稱IHL。內(nèi)拖費(fèi)。從港口到內(nèi)陸門點(diǎn)的陸路運(yùn)輸費(fèi)用。
SER: 反恐費(fèi)。目前征收標(biāo)準(zhǔn)為6USD每個(gè)自然箱（不分大小箱）
PTF: 巴拿馬運(yùn)河費(fèi)。通過巴拿馬運(yùn)河到中美州和加勒比海地區(qū)港口征收的費(fèi)用。目前征收標(biāo)準(zhǔn)為115USD每個(gè)自然箱（不分大小箱）
OHC: 又稱OTHC。起運(yùn)港碼頭操作費(fèi)。
DHC: 又稱DTHC。目的港碼頭操作費(fèi)。DTHC一般由收貨人支付，不過有部分港口的DTHC需由發(fā)貨人支付。托運(yùn)之前確認(rèn)價(jià)格時(shí)必須核實(shí)清楚。
ODF: 單證費(fèi)。
AMS: 美線艙單信息費(fèi)。
FTS: 運(yùn)費(fèi)稅。目前到尼日利亞和貝寧的港口有此費(fèi)用